Indicatoarele luminoase montate pe lateralele mașinii informează ceilalți participanți la trafic despre manevrele viitoare ale autovehiculului. Cunoștințele despre modul în care funcționează releul de semnalizare a virajelor pot ajuta la rezolvarea problemelor care pot apărea cu acest dispozitiv.
Principiul de funcționare al releului de semnalizare a virajelor
Indicatoarele de direcție sunt unul dintre mecanismele de semnalizare luminoasă. Acest dispozitiv pereche este amplasat pe ambele părți ale mașinii:
- Sub formă de secțiuni în farurile din față și din spate
- Prin becuri separate pe aripile din față
- Încorporate în oglinzile exterioare ale oglinzii retrovizoare
Spre deosebire de alte echipamente de iluminat, indicatoarele de direcție luminează intermitent și se aprind sincron pe întreaga latură. Acestea sunt activate de mișcarea levierului sub volan. Semnalizarea de urgență activează becurile exterioare de semnalizare pe întreaga mașină.
Releul de semnalizare a virajelor este un dispozitiv electronic care organizează întregul proces. Funcționarea indicatoarelor de direcție, indiferent de tipul becurilor (cu LED-uri, halogen sau incandescente), depinde în mare măsură de acest dispozitiv. Acesta este responsabil pentru mai multe funcții simultan:
- Creează un semnal intermitent în becuri
- Afișează o lumină intermitentă sub formă de săgeată verde orizontală pe tabloul de bord
- Emite clicuri caracteristice (sau alte sunete) care informează șoferul că indicatoarele sunt activate
- Activează toate becurile atunci când semnalizarea de urgență este activată
Principiul de funcționare al releului de semnalizare a virajelor se bazează pe întreruperea circuitului electric. Curentul de la bateria de acumulator este alimentat constant către becuri, astfel încât fără dispozitivul electric acestea ar fi pur și simplu aprinse. Clipirea este asigurată prin întreruperea periodică a alimentării cu energie electrică. Releul de semnalizare a virajelor a fost inițial un dispozitiv electromagnetic-termic, ulterior fiind înlocuit de unul electronic.
Senzorul electromagnetic-termic este o soluție tehnică extrem de simplă și fiabilă. Astăzi, acest lucru poate fi întâlnit în mașinile produse în anii 1980. Construcția constă într-un corp metalic, în interiorul căruia se află un miez cu o bobină de cupru. Pe laturi se află grupuri de contacte și nuclee, la unul dintre acestea duce un fir de nichrom. Schema electrică a releului de semnalizare a virajelor este o secvență "fir - rezistor - bobină - sursă de lumină". Când curentul trece prin fir, acesta se încălzește și se întinde, mutând nucleele în lateral. În acest moment, printr-un scurtcircuit al rezistorului, becul primește un amperaj maxim permis și luminează puternic. După ce firul se răcește, se contractă și întrerupe circuitul - semnalizarea devine mai slabă, aproape că se stinge. Un sunet caracteristic sub formă de clicuri surde este emis de un mic nucleu atunci când închide și deschide circuitul.
Dispozitivul releului de semnalizare a virajelor în mașinile moderne
Elementul principal al agregatului electromagnetic este firul de nichrom. Caracteristicile fizice ale acestuia modifică curentul care alimentează indicatorul. Într-un dispozitiv electronic, această funcție este îndeplinită de așa-numitul cheie. În esență, este un cip cu tranzistoare, un circuit de control și un generator de semnal. La aplicarea tensiunii, acest generator emite impulsuri către dispozitivul de contact. Ca rezultat, sarcina pe bobină fie se aplică, fie nu. Toate acestea se întâmplă cu o frecvență cuprinsă între 60 și 120 de impulsuri pe minut.
În cazul releelor de semnalizare electronice, schema de lucru este practic eternă. Aceasta nu este afectată de factorii externi, variațiile de temperatură sau uzură. Lucru care nu se poate spune despre tehnologia învechită. Mecanismul bazat pe întinderea firului de nichrom depinde în mod inevitabil de condițiile mediului înconjurător. După o perioadă îndelungată de inactivitate, de la umiditate ridicată sau temperaturi scăzute, agregatul poate înceta să funcționeze. Firul își pierde în timp proprietățile și nu își îndeplinește sarcina.
De aceea apar defecțiuni la releul de semnalizare de tip vechi, care afectează capacitatea șoferului de a conduce în siguranță vehiculul. Dar problemele pot apărea și cu noile tehnologii.
Posibilele defecțiuni
Sunt câteva semne că aparatul nu mai își îndeplinește sarcinile:
- Frecvența clipirii s-a modificat în sensul creșterii sau scăderii - acest lucru poate fi cauzat de instalarea unor surse de lumină non-standard, care necesită parametri mai mari sau mai mici de curent. Dacă LED-urile standard încep să se comporte astfel brusc, problema constă în circuitul electric și în releu în special.
- Indicatoarele de direcție nu se mai aprind deloc - există două motive pentru această situație: becurile s-au ars sau există o întrerupere în alimentarea cu energie
- Becurile sunt aprinse constant atât în poziția de pornire, cât și atunci când butonul "de urgență" este apăsat - acesta este un semn clar al unei defecțiuni a releului de semnalizare a virajelor
Utilizarea unui astfel de vehicul este categoric interzisă conform Regulamentelor de circulație rutieră. Dacă evenimentul se întâmplă în timpul călătoriei, șoferul este obligat să informeze ceilalți participanți la trafic despre manevrele planificate cu ajutorul mâinii stângi scoasă pe fereastră. Chiar dacă defectarea dispozitivului electric nu afectează caracteristicile de rulare ale mașinii, este necesar să se remedieze defecțiunea.
Reparare
Pentru a remedia defecțiunile semnalului luminos, nu este suficient să știți doar cum funcționează releul de semnalizare a virajelor, ci și unde se află. Pentru confortul șoferilor, producătorii auto plasează agregatul pe tabloul de siguranțe sub bordul de bord de la volan. Pe capacul blocului este de obicei desenată amplasarea schematică a tuturor elementelor. Găsind releul, trebuie să aflați cum să-l extrageți. De obicei, este ținut într-un suport cu ajutorul contactelor și este eliberat din locul de montare cu un efort ușor.
Repararea dispozitivului astăzi nu este o necesitate extremă. În primul rând, pentru a restabili întrerupătorul, vor fi necesare cunoștințe în domeniul electrotehnicii, iar în al doilea rând - va fi nevoie de unelte speciale și de o modificare complicată a produsului de fabrică. O opțiune mai simplă ar fi pur și simplu să cumpărați un produs nou, mai ales că costă puțin și nu este greu de găsit.
Sunt trei moduri de a alege un releu de semnalizare a virajelor:
- Prin codul VIN
- În funcție de marcă, model și anul de fabricație
- Prin marcajul de pe releu
Produsul necesar poate fi găsit în Moldova pe orice piață auto sau la dezmembrări. Înainte de a pleca, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați funcționalitatea produsului, activând "semnalul de urgență" sau rotind levierul. Dacă totul luminează așa cum trebuie, puteți să vă îndreptați cu încredere spre drum.
