Piese second-hand pentru Toyota Camry 40

Toyota Camry - unul dintre liderii clasei business din Moldova, o alternativă bugetară la mașinile Lexus. Indiferent de generație, modelul are o cerere solidă pe piața second-hand. Și o cerere și mai mare o au piesele de schimb second-hand pentru Camry. A șasea generație, cunoscută sub numele de "sorokovka" (de la designul caroseriei XV40), a fost produsă începând din 2006 și până în 2009, când a urmat restilizarea modelului. Mașina a fost produsă exclusiv cu caroserie sedan și doar cu unități de putere pe benzină. ### Piese de caroserie În Moldova se întâlnesc atât exemplare oficiale de asamblare japoneză, cât și un număr mare de Camry "grise", destinate pieței din America de Nord (asamblate în SUA) și țările din Orientul Mijlociu. "Americanele" pot fi identificate după vitezometrul cu afișaj mare în mile și lipsa repetitoarelor de semnalizare pe aripi (aripile originale pentru Camry 40 - 100-150$), iar "arabele" după echiparea specifică. De asemenea, și acest lucru merită atenție, geamurile laterale de la versiunile americane și arabe diferă în ceea ce privește fixările. Costul geamurilor laterale este între 70 și 80$. Ușile goale sunt evaluate la 300-350$ în Cahul și Bălți, pentru un bumper second-hand original se cere între 80 și 150$ atât în Lvov, cât și în Lutsk, capota va costa cel puțin 180$ cu livrare în Chisinau sau Cernigov. De asemenea, în dezmembrarea noastră vom oferi și sferturi de caroserie întregi, care vor simplifica și ieftini reparația mașinii după un accident, le vom trimite în orice oraș din Moldova și Moldova. ### Suspensie Unul dintre principalele avantaje ale Camry v40 a fost întotdeauna fiabilitatea și confortul suspensiei. Construcția este independentă, pe arcuri, cu amortizoare MacPherson. Suspensia este destul de fiabilă și durabilă, dar în timp necesită și ea anumită atenție. Amortizoarele complete pot fi achiziționate pentru 100$, brațele de suspensie până la 100$. Durata de viață a bucșelor stabilizatoarelor în condițiile drumurilor ucrainene nu depășește 30-40 mii km. Amortizoarele stabilizatoarelor pentru versiunile cu 4 cilindri sunt de două ori mai durabile. Amortizoarele stabilizatoarelor second-hand sunt evaluate la 50-70$, brațele de suspensie la 80-100$, rulmenții la 40-50$, întreaga suspensie poate fi livrată fără probleme către cumpărători de către companiile de transport în orașele Zaporojie, Lugansk, Nikolaev, Cherkasy. ### Motor Mașina este echipată cu un motor în linie cu 4 cilindri, 2AZ-FE, cu un volum de 2,4 litri. Motorul este o versiune modernizată a agregatului de putere al generației anterioare, cu un sistem de evacuare îmbunătățit, ceea ce a permis creșterea puterii la 167 CP și, în același timp, reducerea consumului de combustibil. Trebuie menționat că aceste motoare au blocuri de cilindri din aliaj de aluminiu și, în principiu, nu necesită reparații capitale. Toyota nu oferă nici măcar piese pentru grupul cilindru-piston cu dimensiuni de reparație: în caz de defecțiune, agregatul va trebui, în caz de ceva, înlocuit complet, iar având în vedere larga răspândire, găsirea unui motor second-hand Camry 2.4 nu va fi o problemă. Costul motorului Toyota 2AZ 2.4 variază în jur de 1500-1600$, cumpărătorii din Krivoy Rog și Donețk vor confirma că aceasta este cea mai avantajoasă ofertă. Dar cel mai important lucru pentru cei pasionați de "cai putere" este, desigur, noul motor 2GR-FE - un agregat V6 cu 24 de supape și un volum de lucru de 3456 cmc și o putere de 277 CP. Un motor reușit și fiabil, care este montat pe mașinile Toyota și Lexus de aproape 10 ani. Un motor de 3.5 se poate cumpăra în jur de 2200$, astfel de oferte nu se găsesc în Rivne, Dnipropetrovsk, Lugansk. ### Transmisie La cutia de viteze automată cu 5 trepte U250E nu sunt probleme speciale, iar problemele apar, în principal, din cauza unei utilizări incorecte (schimbarea necorespunzătoare a uleiului, porniri agresive frecvente, alunecări): primul care suferă este rulmentul arborelui de ieșire al cutiei de viteze. De asemenea, se întâmplă să se piardă etanșeitatea simeringului convertizorului de cuplu. Specialiștii recomandă să efectuați o diagnosticare cuprinzătoare a cutiei de viteze la un service specializat înainte de achiziție. Șocurile sau loviturile la schimbarea treptelor și schimbarea bruscă a vitezei sunt un semn clar al unei uzuri puternice a "cutiei". În fața proprietarului este întotdeauna o alegere: reparația cutiei de viteze, cu prețuri care ajung până la 2000$ + căutarea unui specialist demn de încredere sau înlocuirea cutiei de viteze U250E asamblată - 1500$ în Herson, Poltava, Hmelnîțki. Versiunea mai puternică este echipată cu o cutie de viteze automată cu 6 trepte U660E, care include un mod secvențial. Caracteristica acestei cutii de viteze este că folosește un sistem de planetar Revine, înlocuind planetara simplă. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce dimensiunile, masa și frecarea. Din păcate, această cutie de viteze la 200 de mii de kilometri parcurși este destul de probabil să cedeze în caz de utilizare agresivă. Costul unei cutii de viteze U660E funcționale cu un kilometraj mic în dezmembrare este de aproximativ 2000$.