Suspensia mașinii - un sistem complex de brațe, arcuri, rulmenți și alte elemente. Chiar dacă toate componentele șasiului sunt fabricate din oțel, ele nu pot rezista la solicitările suprafeței drumului. Reparația regulată este inevitabilă, iar fiecare șofer trebuie să știe când și cum să schimbe amortizoarele stabilizatorului în 2020.
Cuprins
- Construcția și scopul amortizoarelor stabilizatorului
- Defecțiunile amortizoarelor stabilizatorului
- Când este necesară schimbarea amortizoarelor stabilizatorului?
- Cum să schimbi bucșele stabilizatorului singur
- Concluzii
Construcția și scopul
Aceste componente ale suspensiei (numite și tije) sunt niște tije metalice cu lungimi cuprinse între 40 și 200 de milimetri, în funcție de marcă, model și configurație. La ambele capete există fixări, care diferă și ele în funcție de producătorul auto, așa că nu există o descriere unică a aspectului stabilizatorului. Adesea, pentru conectare se folosesc bucșe și articulații. Cu ajutorul lor, elementul leagă șasiul de brațul de direcție sau de butuc. Contactele sunt acoperite de manșoane de protecție. Tijele din spate și cele din față ale aceluiași autovehicul sunt diferite între ele.
Acest ansamblu joacă un rol crucial în stabilitatea laterală a vehiculului în viraje și în general în deplasarea pe orice tip de drum. Motivul pentru care este necesar un stabilizator este ascuns în numele său. Produsele funcționale nivelizează la maxim înclinările orizontale ale caroseriei, iar șasiul rămâne pe suprafața drumului. Prin urmare, vehiculul nu se răstoarnă în timpul manevrelor.
Defecțiuni
Nu este un secret faptul că suspensia este expusă la influența mediului înconjurător și intră în contact constant cu substanțe agresive pe tot parcursul anului. Factorii care afectează durata de viață a stabilizatoarelor includ:
- • Conducerea dinamică pe drumuri accidentate
- • Murdăria care se acumulează în golurile și împiedică funcționarea normală
- • Substanțele antiderapante
- • Bălți adânci
- • Denivelările și gropile adânci de pe drumuri
Acestea pot duce la coroziune, ruperea manșoanelor și ulterior la blocarea articulațiilor și a bucșelor, pierderea elasticității. După o perioadă îndelungată de expunere la condiții negative, chiar și un novice în domeniul auto va ști cum arată un stabilizator care necesită restaurare.
Când este necesară schimbarea?
Frecvența procedurii este o valoare variabilă chiar și pentru același șofer. Zgomotul la condus va indica momentul potrivit pentru schimbare. Dacă sunetele vin de sub aripi sub axul roții, atunci problema este cu siguranță la amortizoare și va trebui să studiezi cum să schimbi bucșele stabilizatorului și altele. Nu este necesar să fii foarte îngrijorat de faptul că s-a produs o defecțiune, deoarece lucrările pot fi efectuate de unul singur, iar costurile nu vor afecta prea mult situația financiară a proprietarului auto.
Dacă există doar suspiciuni fără dovezi, se poate efectua o diagnosticare vizuală. Pentru aceasta, este suficient să scoți roata și să inspectezi zona din jurul axului. Manșoanele rupte, bucșele care și-au pierdut elasticitatea, coroziunea și alte semne de uzură vor fi semnale pentru a începe reparația.
Cum să schimbi bucșele stabilizatorului singur
Când procedura devine inevitabilă, primul lucru de făcut este să așezi mașina pe o suprafață plană și să pui opritoare de roți. Setul de instrumente include:
- • Cricket
- • Cheie cu cap hexagonal sau set de capete de diferite dimensiuni cu un cheie pentru a desface șuruburile
- • Cheie hexagonală sau clește pentru fixarea filetului
- • WD-40, care va ajuta la desfacerea piulițelor blocate
- • Chei pentru a desface amortizoarele
- • Kit de reparații și piese de schimb
- • Ulei de ungere
Înainte de a schimba bucșele stabilizatorului, este mai bine să te asiguri că ai tot ce îți trebuie. Astfel, totul va decurge rapid și ușor.
Ridicând mașina cu cricul și scoțând roata, ai acces. Pentru a extrage tija fără eforturi suplimentare, este important să ridici ambele roți ale suspensiei (a doua roată nu va trebui să fie scoasă). În caz contrar, ansamblul va fi sub tensiune. O altă soluție este să pui un suport sub brațul inferior și să cobori mașina până când amortizorul se află într-o poziție mai liberă. În diferite modele va trebui să scoți și rulmentul sferic.
Dacă nu reușești să desfaci șuruburile din prima încercare, poți trata conexiunile cu WD-40. După aceasta, filetul trebuie fixat cu cheia hexagonală (dacă este prevăzut) și să desfaci fixările superioare și inferioare. Piesele vechi și noi pot fi comparate în funcție de configurație și dimensiuni.
Pentru a asambla suspensia după ce ai reușit să schimbi bucșele stabilizatorului cu succes, va fi nevoie de mai puțin timp decât pentru demontare. Este important să-ți amintești că trebuie să instalezi doar elemente noi, pre-ungere - este o regulă. O tijă restaurată va rezista puțin și va crește riscul unei defecțiuni neașteptate.
Concluzie
La un service auto știu cum să schimbe bucșele stabilizatorului, însă satisfacția este mai mare atunci când proprietarul efectuează toate lucrările cu mâinile sale. Dacă întâmpini dificultăți în ceea ce privește schimbarea amortizoarelor stabilizatorului, atunci este mai bine să te adresezi unui profesionist. Piese originale pot fi găsite în orice piață auto, iar dezmembrarea va oferi o gamă similară de produse la prețuri mai mici și pentru mașini rare în țara noastră.
Vezi de asemenea:
- dezmembrare camry 55 america
- piese ford edge
- dezmembrare ford escape
- dezmembrare ford focus
- dezmembrare ford fusion usa Chisinau
- piese jetta usa
- dezmembrare passat b7 sua Chisinau
- dezmembrare passat b8
- interior camry 70
- highlander 2014
- piese nissan rogue
